Nuovo kit overdrive economico per Tremec T della Chevy Corvette C3

Nov 08, 2023

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Questa è la storia della T-5 Challenge, come abbiamo deciso di chiamarla. Silver Sport Transmissions (SST) ha presentato al suo team di ingegneri la suddetta sfida T-5, ma a differenza delle sfide TikTok, questa aveva uno scopo innovativo e utile. L'azienda è già nota per i suoi kit di trasmissione PerfectFit Tremec, ma la questione in questione qui riguardava come progettare il "primo kit T-5 dell'azienda per la Chevrolet Corvette del 1968-1979 per offrire alle Corvette di potenza moderata una seconda opzione più conveniente per una trasmissione overdrive a cinque velocità," ha spiegato SST. Tutto è iniziato con il team di ingegneri che ha raccolto tutte le informazioni che già avevano sulla Corvette e sul TREMEC T-5 per determinare dove avrebbe dovuto essere la posizione del cambio del T-5, ad esempio. Come ha osservato SST, “Con i modelli computerizzati completi, [gli ingegneri] hanno costruito il primo TREMEC T-5 con un cambio Corvette STX e una piastra di trasmissione per appoggiare la trasmissione sulla traversa di serie”. La loro ricerca e sviluppo è stata condotta su una Corvette Stingray del 1979 con cambio automatico e il risultato è diventato un kit completo.

Come hanno fatto: "Il team di ingegneri di SST ha progettato il kit PerfectFit per mantenere la console di fabbrica sostituendo l'indicatore di marcia automatica con una nuova piastra del cambio a cinque velocità progettata per assomigliare alla piastra del cambio originale a quattro velocità. Una replica della maniglia del cambio manuale sostituirà la leva del cambio automatico. L'unico indizio che è avvenuto un importante miglioramento delle prestazioni sarà la cifra extra sulla piastra del cambio, altrimenti l'auto sembrerà completamente di serie."

Qualcosa da considerare se hai una Vette con cambio manuale di fabbrica senza traversa rimovibile è che avrai bisogno del kit traversa rimovibile SST (per aggiornamenti e manutenzione più facili della frizione. Oppure dovrai mettere in posizione la trasmissione con I passaggi dettagliati di SST affinché la traversa di fabbrica rimanga intatta. Lo strumento principale richiesto per questo lavoro è la pazienza.

Nell'episodio 4 di The House of Muscle, il conduttore Mike Musto racconta la storia completa della Chevy Nova del 1969 di Mike Cosculluela, che lasciò una certa impressione più di 40 anni fa. Prima c'era il suono, poi la vernice nera, poi le ruote Cragar S/S a cinque razze. Dal momento in cui Cosculluela vide la Nova, capì che ce ne sarebbe stata una nel suo futuro. Iscriviti per una prova gratuita a MotorTrend+ e inizia a guardare ogni episodio di The House of Muscle, oltre a programmi come Roadkill e HOT ROD Garage!