10 auto sportive JDM economiche che sono sintonizzatori perfetti

Jan 30, 2024

Queste iconiche auto sportive JDM sono ideali se stai cercando di modificare la tua prossima auto in termini di prestazioni e aspetto senza spendere una fortuna.

La crisi petrolifera degli anni ’70 ha contribuito notevolmente a stroncare il periodo di massimo splendore della cultura delle muscle car. Lasciò un vuoto nel mondo dei riduttori americani che i veicoli più piccoli ed economici provenienti dall’Est avrebbero infine colmato. I produttori giapponesi come Toyota, Honda, Nissan e Mazda si erano fatti strada nel mercato globale per molti anni, ma quando negli anni '80 hanno investito più tempo e impegno in veicoli ad alte prestazioni, si è aperto per loro un mercato completamente nuovo. Si trattava, ovviamente, di automobilisti che avevano bisogno di velocità. I giovani guidatori che avevano amato per così tanto tempo le muscle car di fabbricazione americana ad alto consumo di benzina degli anni '60 e '70 trovarono un nuovo veicolo per le loro passioni.

Con l'avvicinarsi degli anni '80 agli anni '90, ilJDM i modelli sono diventati inarrestabili. Questa era l'era della Supra e della GT Starlet della Toyota. La Honda NSX e la Type R, le Impreza e le Evo ispirate al rally e le Nissan Skyline. Anche i marchi di lusso erano in gioco con auto come la Lexus IS 300. C'erano troppe auto sportive giapponesi iconiche negli anni '90 per poterle elencare qui. Erano auto potenti e affidabili. Ma c’era un altro fattore che ha generato un’intera sottocultura tra gli appassionati di auto: c’era una crescente collezione di parti aftermarket che potevano elevare molti JDM dal divertimentoauto sportivea potenti mostri stradali.

La cultura del tuning JDM raggiunse il suo apice nel periodo dei primi film Fast & Furious degli anni 2000. E sebbene marchi come Honda, Mazda e Toyota continuino a produrre grandi auto sportive, non hanno il fascino leggendario dei loro predecessori. I modelli più vecchi sono anche relativamente economici e poiché sono in circolazione da così tanto tempo, hanno a disposizione infiniti aggiornamenti. Se stai cercando di dedicarti al tuning, allora le JDM sono il tipo di auto in cui dovresti investire. E se hai un budget limitato, non temere perché ci sono molte opzioni convenienti là fuori, secondo Classic. com e Edmunds. Ecco i 10 migliori. Entriamo in questo.

Nissan ha rilanciato la famigerata classe Z nel 2003 con la 350Z. Inizialmente gli appassionati di auto sportive giapponesi non sapevano bene cosa farsene. Era molto diversa dallo stile dell'auto a cui si erano abituati, somigliava quasi ad un'Audi TT. Con il passare degli anni, questa vettura ha conquistato tutti e ora ha un seguito appassionato. È un'auto meravigliosa in termini di manovrabilità e affidabilità, ed è veloce come standard. Un modello base Nissan 350Z del 2003 racchiude un motore V6 da 3,5 litri con 287 CV e 274 lb-ft di coppia.

Rimappare la ECU è un buon inizio se metti le mani su una di queste veloci Nissan. Ma gli aggiornamenti tipici come un sistema di scarico e un filtro dell'aria ad alte prestazioni possono assorbire ancora più potenza. Puoi acquistare un esempio eccezionale di Z33 per soli $ 12.500.

La Subaru Impreza è in circolazione da quando è stata lanciata nel 1992. Di serie, non hanno mai avuto molto di cui scrivere a casa. Ma un anno dopo il loro arrivo sul mercato, arrivarono anche sul circuito dei rally, e così nacque la WRX. È stata una scelta popolare tra gli appassionati di motori, ma l’auto ha davvero dato il meglio di sé nel 1994, quando sono arrivate le versioni STi. Queste Impreza preparate dalla Subaru Tecnica International avevano motori, trasmissioni e sospensioni ottimizzati per le prestazioni.

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Una Subaru Impreza WRX STi del 2004 erogava 300 CV, quindi è un'auto veloce con cui cominciare. Ci sono molte opzioni di messa a punto per questi modelli come presa d'aria fredda, coilovers, sistema di scarico, intercooler a montaggio anteriore e rimappatura della ECU. Fatto tutto ciò, avrai tra le mani un'auto ispirata ai rally di proporzioni epiche. Puoi acquistare un modello del 2004 per poco più di $ 11.000.

Nissan ha prodotto a intermittenza la Pulsar dal 1978. Per lo più è stata una compatta piuttosto blanda che ha avuto diversi nomi in tutto il mondo. Ma la variante GTI-R della Pulsar N14 era un animale molto diverso.