Raid europei sugli impianti di manipolazione dei motori diesel Suzuki

May 14, 2023

BERLINO, 27 aprile (Reuters) - I pubblici ministeri di Germania, Italia e Ungheria hanno condotto ricerche relative all'uso di impianti di manipolazione illegali che forniscono letture delle emissioni truccate per conformarsi alle normative dell'Unione Europea nei veicoli diesel Suzuki (7269.T).

Mercoledì la procura tedesca ha affermato in un comunicato che l'indagine riguarda i responsabili della Suzuki, della casa automobilistica numero 4 al mondo Stellantis (STLA.MI), che ha fornito alla casa automobilistica giapponese motori diesel, e del produttore giapponese di ricambi auto Marelli, che ha fornito parti per questi motori. motori.

Le perquisizioni vengono condotte in Germania, Italia e Ungheria nell'ambito di un'azione coordinata da Eurojust, l'agenzia europea per la cooperazione giudiziaria penale.

Eurojust ha affermato che le incursioni sono state condotte "per contrastare l'uso di dispositivi di emissione difettosi nei motori, utilizzati nelle auto di un produttore giapponese".

"I dispositivi sarebbero stati montati nei motori diesel di fabbricazione italiana di un gran numero di automobili, dando l'impressione che le emissioni di ossido di azoto dei veicoli fossero in linea con le normative UE", ha affermato l'agenzia.

I motori sono stati poi assemblati nei modelli delle case automobilistiche in uno stabilimento di produzione in Ungheria, ha aggiunto l'agenzia.

Un portavoce della giapponese Suzuki, la cui sede europea è in Germania, ha detto che l'azienda e il management locale "stanno collaborando con le autorità inquirenti".

Il portavoce ha aggiunto che la società non può commentare ulteriormente perché le indagini sono in corso.

Stellantis ha affermato che alla sua controllata FCA Italy è stato chiesto, nell'ambito di un'indagine a Francoforte, di fornire informazioni e documenti "riguardanti l'uso di software di controllo delle emissioni presumibilmente non consentiti nei motori diesel forniti a Suzuki".

"La società continuerà a collaborare pienamente alle indagini su questo argomento", ha affermato la casa automobilistica in una nota.

Marelli ha dichiarato in una nota che sta collaborando con gli investigatori.

"Marelli è certa di aver sempre condotto le nostre attività nel pieno rispetto delle normative", ha affermato.

Stellantis ha dichiarato l'anno scorso che FCA Italia era stata messa sotto indagine da un tribunale di Parigi per accuse di frode ai consumatori relative alla vendita di veicoli diesel tra il 2014 e il 2017.

Stellantis è stata creata all'inizio del 2021 dalla fusione di Fiat Chrysler (FCA) e della francese PSA.

FCA ha lavorato per risolvere un’indagine pluriennale sulle frodi statunitensi sulle emissioni riguardanti i camioncini Ram e i veicoli sportivi Jeep con motori diesel. Per saperne di più

L'uso di software illegali o dispositivi di manipolazione è sfociato nel 2015 nello scandalo "dieselgate" della Volkswagen (VOWG_p.DE), il più grande caso del genere fino ad oggi.

La Volkswagen ha ammesso di aver utilizzato il software per effettuare test sui motori diesel e ha affermato che sono stati coinvolti 11 milioni di veicoli in tutto il mondo. Finora, lo scandalo è costato alla casa automobilistica tedesca più di 40 miliardi di dollari in riparazioni di veicoli, multe e accantonamenti per future azioni legali.

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