EV West sviluppa un motore per casse Tesla adatto a LS, piccolo

Sep 19, 2023

Man mano che le auto elettriche diventano più comuni, cresce anche l’idea di sostituire il motore elettrico con un’auto precedentemente a combustione interna. I negozi di fascia alta e gli hobbisti sono in prima linea, ma altre aziende stanno lavorando per rendere il processo più semplice. GM ha mostrato un kit modulare di scambio del motore elettrico al SEMA proprio l'anno scorso che può essere ottenuto con un modello di bulloni di trasmissione Chevy LS per abbinarlo facilmente a una varietà di trasmissioni. Se non vedi l'ora, però, EV West ha un altro modo per aggiungere facilmente energia elettrica al tuo classico.

L'azienda ha annunciato su Facebook che presto inizierà a vendere un kit motore per casse Tesla. E la parte importante è che è dotato di staffe che gli permettono di essere imbullonato a qualsiasi cosa con supporti per una Chevy LS o una Chevy small-block V8. Ciò copre oltre mezzo secolo di prodotti Chevy. Non solo, se ci sono aziende che producono supporti motore per convertire altre auto in una LS o in un piccolo blocco, anche questo verrà inserito. A questo proprietario di Miata non dispiacerebbe vedere una collaborazione tra Flyin' Miata ed EV West per realizzare una MX-5 alimentata da Tesla.

Il kit comprende oltre al motore e alla staffa anche l'inverter di potenza. Il motore stesso è stato ricondizionato da EV West, poiché Tesla non vende singoli motori nuovi a privati ​​e aziende. È anche importante notare che questo motore della cassa è progettato per essere imbullonato direttamente a un albero di trasmissione, quindi abbandonerai la trasmissione. Il motore è dotato di un riduttore 2:1 prima di andare all'albero di trasmissione e successivamente al differenziale. Un rappresentante di EV West ha suggerito un retrotreno 4:1 come una buona possibilità, per un rapporto di trasmissione complessivo di 8:1, soprattutto se il tuo progetto prevede ruote e pneumatici di diametro piuttosto piccolo. La ragione di ciò è che, con ruote e pneumatici più piccoli, il risultato finale dovrebbe essere simile al cambio di una normale Tesla, che avrebbe un rapporto di trasmissione finale di 9,73:1, ma ha anche ruote e pneumatici di grande diametro. Naturalmente, puoi anche scegliere tra una varietà di set di ingranaggi posteriori per qualunque sia il tuo scopo. EV West ha costruito una hot rod con una configurazione simile e l’ha adattata in modo da poter raggiungere una velocità di 238 miglia orarie a Bonneville. Potresti anche optare per un rapporto di trasmissione davvero corto e avere un'auto da trascinamento o una macchina da burnout completamente assurda.

Il rappresentante di EV West ha detto che l'unità motore della cassa dovrebbe essere disponibile tra circa un mese o due. Il motore della cassa costerà circa $ 30.000. Ha stimato che i componenti aggiuntivi come le batterie potrebbero portare il costo di un propulsore completo a circa $ 50.000. Naturalmente, ciò varierà a seconda del numero di batterie necessarie.

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