Le auto immatricolate in Texas dopo il 2025 non dovranno più superare un controllo di sicurezza, ma i proprietari continueranno a pagare la tassa

May 26, 2023

Alla maggior parte dei conducenti del Texas non sarà più richiesto di far superare alle proprie auto un esame annuale di sicurezza dopo che i legislatori statali hanno rimosso la regola dal codice del Texas.

Il video sopra è tratto da una storia precedente.

Il Texas è uno dei 13 stati che impongono ispezioni annuali per le automobili. Ciò cambierà tra circa 18 mesi, ora che la legislatura del Texas ha dato l’approvazione definitiva al disegno di legge 3297 della Camera.

I sostenitori del disegno di legge hanno definito le ispezioni di sicurezza lunghe e scomode. Gli oppositori del disegno di legge affermano che potrebbe mettere gli automobilisti texani, e i futuri texani, su una strada pericolosa.

"La maggior parte della nostra attività è incentrata sulla sicurezza dei veicoli delle persone", ha affermato Charissa Barnes, proprietaria della stazione di ispezione ufficiale di San Antonio, ai legislatori all'inizio di quest'anno. "Dobbiamo assicurarci che le loro auto e le persone che si uniscono a noi in Texas siano al sicuro."

Cosa ha cambiato la Legislatura?

Il legislatore ha abrogato le disposizioni della legge statale che impongono ispezioni annuali dei veicoli. Tuttavia, la tariffa di 7,50 dollari rimane intatta sotto un nuovo nome: tariffa di sostituzione del programma di ispezione.

Le 17 contee del Texas che richiedono ispezioni sulle emissioni imporranno comunque test annuali indipendentemente dal fatto che il disegno di legge diventi legge. Queste sono le contee di Brazoria, Collin, Dallas, Denton, Ellis, El Paso, Fort Bend, Galveston, Harris, Johnson, Kaufman, Montgomery, Parker, Rockwall, Tarrant, Travis e Williamson.

Chi è interessato?

Tutti i conducenti del Texas al di fuori delle contee esentate saranno interessati dalla legislazione. Secondo il Dipartimento della Motorizzazione del Texas, nello stato ci sono 22 milioni di automobili immatricolate. Le ispezioni annuali vengono utilizzate per determinare se determinate caratteristiche di un'auto, come pneumatici, cinture di sicurezza o freni, sono sicure da guidare.

Uno studio commissionato dalla legislatura del Texas nel 2017 mostra che le auto con difetti, come pneumatici usurati o freni difettosi, avevano tre anni in più rispetto al veicolo medio immatricolato, che ha nove anni.

A quasi un quarto delle persone intervistate nello studio è stato chiesto da un meccanico di riparare pneumatici sdrucciolevoli o difettosi durante un'ispezione, prevenendo potenzialmente ulteriori incidenti. Un altro rapporto ha rilevato che le auto difettose in Texas avevano una probabilità tre volte maggiore di essere coinvolte in un incidente con esito mortale.

Le autostrade del Texas sono notoriamente pericolose. Ogni giorno almeno una persona muore su un'autostrada del Texas. Secondo i dati statali più recenti, 4.489 persone sono rimaste uccise in incidenti automobilistici in Texas nel 2021, ovvero circa 1,56 morti ogni 100.000 miglia percorse dai conducenti. Questo dato è in aumento rispetto a 1,36 morti ogni 100.000 nel 2017.

Chi ha influenzato l’esito del disegno di legge?

Il deputato repubblicano Cody Harris della Palestina e i senatori Mayes Middleton di Galveston e Bob Hall di Edgewood hanno sponsorizzato il disegno di legge per eliminare le ispezioni annuali dei veicoli.

"Queste ispezioni sono una perdita di tempo per i cittadini del Texas e uno schema Ponzi per fare soldi utilizzato da alcuni loschi concessionari per vendere ai consumatori riparazioni non necessarie", ha detto Harris in una dichiarazione alla ABC13 a Houston. "I texani sono responsabili, fieramente indipendenti, e confido che manterranno le loro auto e i loro camion al sicuro mentre sono in viaggio."

Altri gruppi e aziende – come la Liberty Foundation dell’ex senatore del Texas Don Huffines, Continental Automotive Group, Texas Public Policy Foundation, Texas Conservative Coalition e Tesla – sono stati tutti testimoni a favore del disegno di legge. Huffines, proprietario di un impero di concessionarie automobilistiche nel nord del Texas, è stato un forte sostenitore del disegno di legge.

Rappresentanti della Sheriffs' Association of Texas, della Dallas Police Association, della Houston Police Officers' Union, della Texas State Inspection Association, della Toyota Motor North America e altri si sono espressi contro il disegno di legge.

Quanto costerà ai texani?

I conducenti continueranno a pagare i 7,50 dollari annuali al momento della registrazione dei loro veicoli. Il denaro andrà al fondo per la mobilità del Texas, al fondo generale delle entrate e al conto per l’aria pulita.

Per i guidatori con auto nuove - sia del modello attuale che dell'anno modello precedente che non è stato precedentemente immatricolato in Texas o in un altro stato - ci sarà invece una tariffa iniziale di $ 16,75 per coprire due anni.