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Con enormi successi su strada, in pista e nei rally, non sorprende che Audi abbia dei motori fantastici nel suo arsenale.
Audi è un marchio riconoscibile praticamente da chiunque, che tu sia un appassionato di auto o meno, grazie a decenni di successo nella produzione di auto pendolari di lusso di alta qualità per le masse. Per la maggior parte, quindi, i tipi di motori associati al marchio sarebbero per lo più motori diesel da 2,0 litri o motori a benzina inferiori a 200 cavalli, poiché questo è ciò che si nasconde sotto il cofano della maggior parte delle Audi prodotte.
Nonostante la maggior parte delle sue auto siano piuttosto ordinarie, Audi ha costruito il proprio marchio e la propria reputazione promuovendo le proprie capacità attraverso gli sport motoristici, come l'immenso successo nei rally del Gruppo B negli anni '80. Di conseguenza, Audi è sempre stata sinonimo diauto da spettacoloinoltre, il che ha inevitabilmente portato ad alcuni motori davvero leggendari che abbelliscono i cofani dei loro modelli di punta.
Produttore
Audi
Anni
1984 - 1991
Configurazione
Inline-5 Turbo
Dislocamento
2,1 - 2,2 litri
Energia
217 - 600 cavalli
Coppia
210 - 435 libbre-piedi
Carburante
Benzina
Applicazioni degne di nota
Audi S1 Pikes Peak, RS2 e Quattro
Cominciamo visitando il motore che ha contribuito a portare Audi al successo nei rally negli anni '80, che è questo 5 cilindri in linea turbo da 2,1 litri. Inizialmente sviluppato per l'Audi Sport Quattro del 1984, che era un progetto speciale di omologazione per consentire all'Audi di competere nella classe rally del Gruppo B, questo motore non era solo feroce per l'epoca, ma aveva anche una nota di scarico sublime ed era anche incredibilmente sintonizzabile. .
Ciò può essere dimostrato dalle prestazioni grezze delle Pikes Peak Audi S1 Quattro: mostri sputafuoco che sviluppavano oltre 600 cavalli e erano dotati dell'aerodinamica più sgargiante per resistere al passo di montagna il più rapidamente possibile.
Questo motore andò anche ad alimentare l'UR Quattro e infine l'Audi RS2 in un formato da 2,2 litri, l'ultimo dei quali diede inizio alla mania delle station wagon veloci, e poteva persino battere una McLaren F1 a 30 miglia all'ora, grazie al basso consumo di energia. e incredibile sistema di trazione integrale.
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Produttore
Audi
Anni
2001 - Presente
Configurazione
W12
Dislocamento
6,0 litri
Energia
420 cavalli
Coppia
405 libbre-piedi
Carburante
Benzina
Applicazioni degne di nota
Audi A8
Il prossimo motore vola un po' più inosservato rispetto al precedente inline-5, principalmente perché non è uno sputafuoco urlante, e non lo troverete nemmeno alloggiato sotto il cofano di un'auto da rally ad ampio arco. No, questo W12 è l'ultima parola in termini di raffinatezza e lusso fino ad arrivare a modelli del calibro di Rolls-Royce e Maybach (a due o tre volte il prezzo), poiché offre prestazioni infinite nella berlina di punta dell'Audi: la A8.
È raro vedere un motore di qualsiasi dimensione nella configurazione a "W", mentre i V12 sono molto più comuni, ma siamo lieti che Audi abbia scelto di impegnarsi per sviluppare questo motore, poiché è forse uno dei più fluidi e raffinati motori disponibili nel segmento delle auto di lusso e mostra davvero ciò che può essere ottenuto da produttori di livello mondiale come Audi.
L'Audi fece piani per costruire il W12 e montarlo al centro di una supercar in alluminio nudo chiamata Avus, anche se i piani non decollarono mai purtroppo; avrebbero potuto sfidare la potente McLaren F1 30 anni fa se avessero portato a termine il progetto?
Produttore
Audi
Anni
1999-2001
Configurazione
V6
Dislocamento
2,7 litri
Energia
380 cavalli
Coppia
324 libbre-piedi
Carburante
Benzina
Applicazioni degne di nota
Audi B5 RS4
Torniamo a bordo con alcuni modelli più orientati alle prestazioni e in particolare un settore in cui Audi eccelle regolarmente: la station wagon, o "Avant" come la chiamano loro. L'Avant in questione è la B5 RS4, che è stato il primo modello RS a seguire la RS2, e che ospitava un meraviglioso motore V6 biturbo da 2,7 litri.
Not only was this engine incredibly tuneable, leading to some fabulous high-sleeper builds, but it was also perfectly useable in everyday situations, which meant the RS4 could be used day in and day out without stress. No wonder then, that these RS-Avants become super popular as the years rolled by with the later RS4 and RS6s - " rel="noopener noreferrer" target="_blank"as they could genuinely out-perform Porsche 911s, but also take the whole family abroad with a fortnights worth of luggage in the boot./p>