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In qualità di esperto di automobilismo del Telegraph, intervengo sui tuoi dilemmi automobilistici per farti risparmiare denaro e semplificarti la vita di guida
Una settimana fa la mia Skoda Fabia non si avviava e visualizzava un messaggio di errore. Ogni volta che premevo il pulsante di avviamento veniva visualizzato un messaggio di errore diverso, che attraversava l'intera gamma. Alla fine, dopo circa 20 tentativi, il motore si è avviato, senza alcun segnale di avvertimento, ed è andato bene per il resto della giornata.
La mattina dopo accadde la stessa cosa. Il test diagnostico di un concessionario Skoda non ha trovato nulla. Per fortuna lo hanno tenuto tutta la notte e al mattino il problema si è ripresentato, così hanno potuto effettuare ulteriori esami, che si sono rivelati inconcludenti. Ora vogliono fare un "controllo del relè principale", qualunque cosa significhi. Puoi spiegare o offrire consigli diversi?
- SÌ
Il mio primo istinto è che la batteria potrebbe invecchiare. Nelle auto moderne, con così tanti sistemi elettrici interconnessi, una batteria che è allo stremo ma ha ancora abbastanza carica per avviare l’auto può innescare tutti i tipi di messaggi di errore bizzarri e casuali. Succede che la batteria cede tutto al motorino di avviamento, provocando un calo di tensione dell'impianto elettrico. L'auto rileva molteplici cadute di tensione in vari sensori e le interpreta come sensori rotti o altri guasti nei relativi sistemi.
Avrei pensato che la batteria sarebbe stata una delle prime cose che un buon meccanico avrebbe controllato. Dato che il tuo concessionario ha già preso l'auto durante la notte ed eseguito una serie di test, immagineresti che quello sarebbe stato uno di questi. Potrebbe valere la pena chiederlo, in ogni caso.
Ho fatto un po' di ricerche, però, e ho scoperto che alcuni proprietari di auto del gruppo Volkswagen hanno segnalato problemi simili ai tuoi derivanti da problemi con il sistema antibloccaggio (ABS).
Alcuni proprietari hanno affermato che il problema è stato risolto in modo relativamente semplice con la sostituzione del sensore ABS; altri hanno scoperto che era necessario sostituire l'intero modulo ABS.
Incrociamo le dita: è il primo, poiché è molto più economico da riparare. In ogni caso, però, se il tuo concessionario Skoda è a corto di posti in cui cercare, potrebbe essere una buona direzione in cui indirizzarlo.