I 10 peggiori richiami di veicoli: passato e presente

Sep 13, 2023

Serbatoi di carburante forati, pedali dell'acceleratore appiccicosi e perdite di liquido dei freni, oh mio!

I richiami sono semplicemente un fatto della vita nel settore automobilistico. Certo, alcune delle case automobilistiche più grandi possono spendere fino a sette cifre semplicemente per testare i loro veicoli fino al punto di rottura. È un'ottima mentalità da avere, ma i problemi banali possono ancora sfuggire; alcuni possono essere minori, mentre altri possono essere catastrofici. Indipendentemente da ciò, l’industria automobilistica ha registrato alcuni passi falsi relativamente importanti; questi possono variare da un tappo difettoso del serbatoio del liquido dei freni, fino a caratteristiche di manovrabilità letali e guasti assoluti ai freni.

Non sorprende che i richiami dei veicoli siano una grande seccatura per le case automobilistiche. Non solo sono costosi da risolvere, ma possono anche ripercuotersi con una caotica azione legale collettiva. Per non parlare delle lesioni e persino della morte che possono derivare da componenti mal progettati. Il mal di testa legale associato ai richiami ha portato note case automobilistiche a fare cose indicibili per salvare la faccia, il tutto inutilmente, come vedrai in diversi casi estremi.

Di seguito troverai dieci dei peggiori trasgressori senza un ordine particolare.

Probabilmente noterai che la maggior parte dei richiami in questo elenco riguardano veicoli relativamente economici prodotti in numeri assolutamente sfacciati. Tuttavia, se fossi stato fortunato a poterti permettere una gustosa Bentley Arnage nel 2007, probabilmente avresti dormito meglio la notte sapendo che non dovevi preoccuparti di fastidiosi richiami. Sbagliato.

Sfortunatamente, i veicoli di lusso ultra costosi non sono immuni da difetti di fabbricazione, tutt’altro. Nel caso dell'Arnage R, Bentley venne a sapere che parecchi veicoli erano usciti dalla catena di montaggio con i dadi delle ruote sbagliati. Allora qual è il problema? Ebbene, questi dadi delle ruote di dimensioni errate potrebbero far staccare le ruote, il che è... una brutta notizia.

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Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, la Volkswagen non ha un passato perfettamente pulito in termini di richiami. Pochi hanno infangato la reputazione del marchio tedesco tanto quanto la grande menzogna del Dieselgate. Una breve spiegazione: VW non si è limitata a inventare risultati positivi sulle emissioni, pensando che nessuno se ne sarebbe accorto. In realtà è molto peggio di così.

I veicoli diesel Volkswagen (e alcuni modelli Audi) avevano "dispositivi di manipolazione" nascosti, che potevano rilevare quando l'auto veniva sottoposta a test sulle emissioni e potevano quindi procedere a ridurre le emissioni di conseguenza. Il richiamo è stato emesso nel 2016 e la maggior parte delle auto ha potuto essere riparata con un semplice aggiornamento software. Tuttavia, circa un milione di veicoli in difficoltà necessitavano di un intervento meccanico. Dopo tutto quello che è stato detto e fatto, la Volkswagen si è dichiarata colpevole di accuse penali ed è stata tenuta a pagare 40 miliardi di dollari di danni; l'ex ingegnere della VW Oliver Schmidt finì per trascorrere sette anni in prigione per il suo ruolo nello scandalo.

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Proprio quando pensavo di aver visto tutto, la BMW era nelle notizie alla fine dell'anno scorso per una causa collettiva. La BrightK Consulting Inc. della California ha fatto causa alla casa automobilistica tedesca, sostenendo che i liquidi versati nei portabicchieri dell'ultimo SUV X7 potrebbero presumibilmente fuoriuscire sull'elettronica di controllo degli airbag, non solo rendendoli difettosi, ma forse portando a un falso utilizzo.

Il caso è ancora in corso, ma le cose non sembrano andare bene per la BMW, soprattutto dopo il recente fiasco con un servizio di abbonamento ai sedili riscaldati. Se sei alla guida di un X7 2020, potresti voler evitare di usare i portabicchieri per un po'.

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Probabilmente non hai bisogno che ti dica che farsi tamponare è un brutto momento: posso parlare per esperienza personale. Tuttavia, immagina se un tale impatto incendiasse il tuo veicolo in una palla di fuoco; saresti stato tu se avessi posseduto una Ford Pinto alla fine degli anni '70.